Hvilket cykeldæk er bedst i test 2024? Se listen!

Efter 3 punkteringer på en måned var jeg godt træt af min nuværende cykel og forsøgte at finde frem til hvilke dæk der skulle på hvis man ikke skulle punktere.

Jeg var næsten ude i om man kunne få nogen uden luft – her har jeg dog på fornemmelsen at de nok ikke ville holde så forfærdeligt længe med 12 km kørsel hver dag.

Jeg forsøgte derfor at finde frem til en god guide til cykeldæk – men fandt ikke noget konkret.

Derfor denne guide for dig til at finde frem til det bedste cykeldæk – og guide til montering.

Hvad er et godt cykeldæk?

Det vigtigste for mig var at dækket havde meget svært ved at punktere – derfor faldt mit valg på Vittoria Randonneur. Jeg har super god erfaring med Vittoria til min racercykel (Vittoria) – og Randonneur dækket får i anmeldelse 4.3/5 stjerner på Amazon med flere historier om 0 punkteringer og en holdbarhed på over 10.000 KM. Derfor får det min anbefaling.

Personligt har jeg kørt over 10 år uden punkteringer på det samme Randonneur dæk 💪

Da jeg skulle have nyt dæk, gik jeg – Ud over at få et punkteringsfrit dæk – efter:

• Rullemodstand  (Randonneur har gennemsnitlig rullemodstand)
• Vægt (Randonneur er ikke det letteste dæk)
• Monteringssværhed (Randoenneur er ikke det nemmeste at montere – det sidder til fælgen)
• Holdbarhed (Her er Randonneur testet utroligt holdbart. Jeg har kørt over 10 år UDEN at punktere én gang)

Dæk Tabel /oversigt over dæk jeg overvejede:

Jeg er faktisk endt med alle 3 dæk.

• Schwalbe Marthon Plus på konens “daily rider”, samt ladcyklen.
• Vittoria Racerdæk på racercyklen
• Vittoria Randonneur på min citybike

Læs mine erfaringer med billige dæk og de to typer af dæk nedenfor.

Hvorfor ikke bare købe det billigste ”punkterfri” dæk – f.eks fra Harald Nyborg?

Sidst jeg stod i samme situation skiftede jeg til punkterfri dæk fra Harald Nyborg af mærket Busetto. De virkede faktisk ok og til en pris på under 100 kr. pr. punkterfrit dæk virkede det som et røverkøb.

Her er hvordan dækket så ud efter 2 år:

Fyldt med sprækker.

Det betyder at den beskyttelse det skal give mod skarpe genstande mindskes – og din risiko for punkteringer er derfor væsentligt højere.

I mit tilfælde var det med månedlige punkteringer – temmelig frustrende når man kommer ned til en flad cykel :-).

En overgang virkede det som om Harald havde indset det – og lagerførte Schwalbe – men det er de gået væk fra – og har nu Greenfield (som jeg tænker er deres eget produceret mærke). Om det er bedre en Busetto dæk – tør jeg ikke spå om!

Hvornår skal du skifte dæk på cyklen?

Jeg vil mene efter behov – det vil sige enten når du føler du er begyndt at punktere FOR meget eller når du kan se det slår sprækker. Det betyder at dækket er ved at give op – og er det mere end 5 år gammelt vil du ligeledes ikke have det samme grip / vejgreb som da det var nyt.

Langt fra alle cykler bliver leveret med kvalitetsdæk. Nogle el-ladcykler bliver eksempelvis leveret med lavkvalitetsdæk, som bør skiftes hvis man ikke vil punktere.

Hvem har testet cykeldæk i Danmark?

Mig bekendt har jeg kun kunnet finde en test fra 2011 af Søndagsavisen. Her blev Vittoria Randoenneur kåret som vinder grundet særlig stor holdbarhed.

Vittoria Randonneur Test (Opdateret Oktober 2024)

Du får nu indblik i langtidstesten af Randonneur!

Efter ca. 11 år ser det således ud (uden én eneste punktering!)

Det synes jeg er rigtig godt gået!

Der er undervejs ikke blevet kælet specielt meget for dækket i form af tjek af lufttryk mv.

Det viser dog tydelige tegn på slidtage, så der er nok ikke mange år tilbage i det.

Bemærk dog – som du også kan se i kommentarsporet – at andre har haft mindre gode oplevelser med dækket.

Prisen er fra 159 kroner for Randonneur City med refleksside – afhængig af størrelse – Det er BILLIGT!

Se alle størrelser af randonnuer her>>

Randonneur dækket er også kommet i en opdateret version med endnu bedre beskyttelse. Dette har jeg dog ikke testet i praksis. 

Se det nye randonneur dæk her>>

Schwalbe Marathon Plus test (Opdateret Oktober 2024)

Schwalbe har jeg ikke testet så længe som Randonneur, men konen har kørt med det dagligt 16 km om dagen i nogle år (sammenlagt – forklaring følger)

Marathon Plus er nok et endnu stærkere anti-punkteringsdæk end Randonneur.

Men:

Her hvordan det første sæt Marathon Plus så ud efter kun 15 måneder:

Det er dog væsentligt at pointere at:

Dækkene er ombyttet uden problemer af Schwalbe.

Og:

At de på trods af dette heller ikke er punkteret én eneste gang og har kørt gennem glasskår ofte!

Dækkene har været pumpet op til ca. 6.5 bar, men har periodisk været nede kortvarigt på 4 bar før pumpning.

Dækkene fra Schwalbe i denne størrelse bør ligger i intervallet 5.5-7.5 bar.

Det er altså efter min mening ikke dæk der har kørt med vildt undertryk, men Schwalbe mener at det måske er derfor de er sprukket.

Så hvis du bestemmer dig for Schwalbe dækket (som jeg vil gætte på er Danmarks mest solgte punkterfrie cykeldæk) så husk endeligt at få en cykelpumpe med manometer og tjek dæktrykket hver uge.

Når det er sagt – er jeg ikke mere nervøs for dækket – end at det også er det brand jeg har valgt at køre med, da jeg skulle have nye punkterfri dæk på min ladcykel.

Jeg hører enormt gerne fra andre i kommentarsporet – hvis i også har oplevet dårlig levetid på dækket – for det er absolut ikke mit indtryk at der er generel utilfredshed i markedet på holdbarheden af dette dæk.

Find Schwalbe Marathon Plus billigt her>>

Se også prissammenligning på Marathon lus fra PriceRunner her: 

Kevlar cykeldæk

Blot fordi et cykeldæk har markeringen “Kevlar”, har det ikke nødvendigvis en god evne til at forhindre punkteringer. Der er nemlig ingen regler for hvor tykt kevlar laget skal være. 

Ej heller markeringen som punkteringsfrit dæk, sikrer dig mod punktering – da dette heller ikke er en “beskyttet titel”.

Hvad gør du så?

Undersøg kvaliteten af dækket, producenten og meget andet på google hvis du bestemmer dig for et andet dæk end de anbefalede. Kan du ikke finde artikler om det – så brug pengene andetsteds.

Du kan selvfølgelig være heldig og ende med et ok dæk – men du kan også købe katten i sækken og så stå med samme hovedpine som tidligere, efter et kort periode!

Og seriøst:

Prisforskellen er som regel under 200 kroner fra et dæk, der kan holde i 5-12 år, frem for et, der MÅSKE kan holde i 2. 

Punkterfri dæk

Egentlig findes punkterfri dæk ikke – medmindre du går over i samme type som der findes til barnevogne – hvor det er en form for gummi hele vejen igennem.

Det er endnu ikke udbredt i forhandlernettet på det danske marked så du kan få hjælp til montering, og bestiller du direkte, er der måske fortsat leverance problemer, og montering (samt særligt afmontering) er besværlig.

Når de kommer tilgængeligt på massemarkedet, er der dog ingen tvivl om at det vil kunne svare sig for mange mennesker, der ikke har fokus på at have “det hurtigste dæk” eller dækket med “mest vejgreb”.

Så:

Anbefalingen er at du går med Randonneur eller Marathon Plus hvis du vil have et punkterfri cykeldæk.

Du kan sikre dig mod punktering på 3 måder:

1. Ved at have et godt cykeldæk (min anbefaling)
2. Ved at køre med et indlæg inde i  dækket (besværligt – men virker)
3. Ved at have en selvlappende slange (hvilket jeg ikke vil anbefale, da ventilen med tiden bliver “træt” og du dermed har svært ved at pumpe dækket.)

Hvilken cykeldæk størrelse skal du vælge?

De 2 mest almindelige størrelser er :

700x25c – til racercykler

700x32c – til citybikes

Den bedste måde at finde ud af hvilket dæk du skal bruge er at kigge på det eksisterende. Der vil som regel stå den eksisterende størrelse i form af f.eks. 700x32C eller 700x40C

Ellers kan du bruge denne cykel tabel guide til at finde det rigtige dækstørrelse>>

Du kan som regel gå lidt op eller lidt ned i størrelse. 

Min anbefaling:

Har du f.eks. et 700x38c på nu, og ikke kan få den præcise størrelse, så gå hellere lidt ned i størrelse (f.eks. 35c) i stedet for op i størrelse (f.eks. 40c), da du kan risikere at dækket støder mod dine skærme. 

Hvor skal du købe dit cykeldæk henne?

Uanset om du er fra Aarhus, Aalborg, København eller Odense vil jeg anbefale dig at købe det online. Mit er købt via cykelpartner.dk, der giver fri fragt over 349 kr. og 365 dages returret. Det er naturligvis helt op til dig hvor du køber det.

Sådan monterer du dækket selv

Du kan sagtens selv – jeg tror på dig!

Så:

Efter bestilling af dækket skal du naturligvis have monteret det.

Jeg har lavet en kort 4 trins guide til skift af dæk.

Trin 1 – Værktøj

Det værktøj du skal bruge kommer an på om det er fordæk, bagdæk eller begge du skal skifte. Som udgangspunkt skal du som minimum bruge;

• En svensknøgle
• 1-2 dækjern
• En cykelpumpe

Afhængig af gearsystemet skal du muligvis bruge yderligere værktøj. Om du vil bruge dækjern af jern – eller af plastik er op til dig. Bruger du dækjern af jern – skal du passe på du ikke  ”niver” slangen i stykker ved montering.

Du kan købe ovenstående 3 stk. parktool dækjern i plastik til 29 kr. her>>

Trin 2 – Afmontering af dækket

Start med at lukke luften ud af slangen. Når den er flad – kan du på den ene siden af ventilen sætte et dækjern ned og løfte dækket ud over fælgkanten.

Tag herefter det næste dækjern og sæt det på den anden siden af ventilen og løft også her dækket ud over fælgen.

Herefter kan du tage dækjernet og køre det rundt langs fælgen og dermed frigøre dækket fra fælgen. Når kanten er ude over i den ene side – kan du nå ind og hive ventilen/slangen ud (husk at fjerne ventil omløber skruen på den modsatte side). Herefter er dækket lige til at tage helt af fælgen.

Jeg har optaget følgende video, der viser skiftet.

Se nedenfor:

Trin 3 – Tjek fælgen

Når du har fået afmonteret dækket er det vigtigt at sørge for at fælgen er helt ren og især at den er fri for småsten, glasskår eller andet der kan punktere en ny slange. Kør en finger igennem eller vask den og sørg for den er tør igen før montering af nyt dæk. Fælgbåndet skal være intakt.

Trin 4 – Monter det nye dæk (og slange)

Tjek rotationsvejen på dækket! Det SKAL vende rigtigt, da afledning af vand mv. kun virker korrekt i den éne retning. Det er som regel angivet på dækkets ene side.

Sådan monteres dæk og slange:

• Pump slangen så den får form. Det skal ikke pumpes helt op, men bare en smule, så det bliver rundt. Så er det lettere at montere slangen korrekt i det nye dæk.
• Monter herefter den ene side af dækket på fælgen.
• Herefter sætter du slangen i ved at snige ventilen ind mellem dækket og fælgen.
• Fold slangen ind hele vejen rundt så den kommer til at ligge pænt.
• Begynd herefter monteringen af dækket – start ved ventilen med at trykket dækket hårdt ned og fortsæt herefter næsten halvejs rundt.
• Start herefter forfra mod den anden siden, således at det stykke der mangler er modsat ventilen. Dette trykkes på til sidst.

Nye dæk kan være svære at få rullet på uden dækjern.

Et par tips er at lukke luften ude af slangen igen og pressen dækket så meget som muligt mod det stykke, der mangler, eller smøre eksempelvis brun sæbe på kanten af dækket og evt. Fælgen for at den lettere glider på. Kan den sidste del ikke lade sig gøre ved håndkraft – så brug dækjern og forsigtigt skub dækket ind over kanten – et lille stykke ad gangen. Pas på slangen ikke er i klemme.

Pump til sidst dækket en anelse op (1-2 bar) og mærk/ pres dækket hele vejen rundt, for at sikre det ligger korrekt. Sidst skal du pumpe det op til det anbefalede dæktryk – som regel  5-6 bar.

Igen findes der væsentligt bedre videoer en den nedenstående – håber det giver mening.

Jeg håber du kunne bruge guiden – God fornøjelse med dine nye punkterfri dæk.

Du kan købe dine nye dæk her!

Anbefalede dæk er: