Skifte Cykelkæde – SÅDAN skifter du kæde selv

Du kan sagtens selv skifte din cykelkæde.

Det er ikke svært – og tager under 20 minutter (har du rodet lidt med cykel før –  kan det gøres på 5 minutter!)

De fleste skifter kæden for sent

Nu er du jo endt på denne side – og det er der nok en årsag til 😅

Typisk så skifter du og jeg kæden fordi vi oplever problemer når vi cykler. 

Det kan være:

• Meget kædestøj
• Rusten cykelkæde
• At cyklen /kæden hakker eller kammer op ved hårdt tråd
• At kæden hele tiden falder af

Uanset:

Så guider jeg dig igennem hvordan du selv skifter kæden, samt hvilken du kan købe uanset om du har indvendige eller udvendige gear (processen for at skifte kæden er den samme).

Derfor har jeg skiftet kæde

Jeg har skiftet kæden 2 gange.

Den ene gang på grund af rust – den anden gange fordi kæden kammede over når der blev trådt til i pedalen.

Det væsenlige ved kæde og kædeskift

• Sørg for at tjekke din kædes tilstand regelmæssigt for at forlænge din kassette og klingers levetid.
• Brug evt. en kædemåler til at afgøre, hvornår det er tid til et skift cykelkæde.
• Vi vil forklare, hvilke værktøjer du skal bruge, og hvordan disse anvendes.
• At skifte din egen kæde kan spare dig både tid og penge frem for altid at tage til et cykelværksted.
• Forebyg uventede kædeproblemer gennem regelmæssig vedligeholdelse.

Forståelse af cykelkædens betydning

Din cykelkæde er hjertet i cyklens fremdrift.

Uden en velfungerende cykelkæde kan du opleve problemer med at skifte gear, at det støjer unødigt eller at effektivt, hvilket kan føre til en utilfredsstillende cykeloplevelse.

Det er derfor essentielt for enhver cykel med udvendige gear, at kæden er i topform for at sikre en glat og effektiv kørsel.

Så længe kan en cykelkæde holde

Levetiden af en cykelkæde kan variere baseret på brug og vedligeholdelse.

Regn med at en kæde kan holde mellem 3.000 og 5.000 km – afhængig af hvor godt du plejer den. 

Det er klart at har kæden stået stille længe og er gennemrusten – så holder den ikke 3.000 km. 

Se f.eks. denne kæde – er du kommet dertil – så skift kæden!

Hvorfor jævnlig kontrol af cykelkædens tilstand er vigtig

I en idéel verden, så kontroller du kædens slid med et dedikeret måleinstrument som dette>>

Ærligt – så gør jeg det ikke selv, og medmindre du er hardcore cykelnørd, så kommer du heller ikke til det.

Derfor så anbefaler jeg at skifte den hvis du synes den ser rusten ud eller hvis du oplever problemer som du ikke kan løse ved en kæderens.

Hvis du ved kæden har kørt mere end 5.000 km – er det uanset en god idé at skifte den – for at minimere slid på dine tandhjul / klinger / kassette.

Sammenhængen mellem slidte cykelkæder og forøget gearslitage

En slidt kæde kan forårsage unødig slitage på dit gearsystem.

Med en kædeslidsmåler kan du måle sliddet:

Det nødvendige værktøj til cykelkædeskift

Det her skal du bruge til at skifte din cykelkæde:

• Kædeskiller (væsentligt)
• Svensknøgle
• Skruetrækker (ved Bremsebånd)
• Ny kæde (væsentligt)

Anvendelse af kædeadskiller

En kædeadskiller er uundværlig, når du skal afmontere den gamle kæde.

Dette specialværktøj skubber nemt kædepindene ud, så du kan fjerne kæden.

Svensknøgle og skruetrækker

Svensknøglen skal du bruge til at løsne dit baghjul, så du nemmere kan montere den nye kæde. Den bliver på cykler med indvendige gear også holdt på plads af et bremsebånd, der typisk løsnes med en skruetrækker på den ene siden og en svensknøgle på den anden side. 

Valg af den korrekte kæde til dit gearsystem

Det er afgørende at vælge den rette cykelkæde der matcher dit gearsystem.

Groft set kan kæder deles op i to typer:

• Udvendige gear 
• Indvendige gear

Jeg kommer længere nede i artiklen ind på præcis den kæde du skal bruge på din cykel.

Kan jeg nøjedes med at skifte kæden eller skal jeg også skifte tandhjul / klinger?

Som hovedregel kan du nøjedes med at skifte kæden og få dit problem til at forsvinden. 

En cykelsmed vil typisk anbefale dig at skifte kassette / klinge samtidig med at du skifter kæden, da du derved sikrer at sliddet passer til kæden.

Men ærligt:

Så bliver det for besværligt for dig at skifte selv – hvorfor jeg vil anbefale dig at få det skiftet hos en cykelsmed.

Bare vær klar over at:

Hvis dine nuværende tandhjul og klinger er betydeligt slidte, vil en ny kæde kun være en midlertidig løsning, og du vil sandsynligvis også skulle overveje udskiftning af tandhjulene for at sikre en optimal performance.

Se eksempel på klinger, der bør skiftes (de er helt spidse og bør være mere firkantede):

Skift cykelkæde på en cykel med indvendige gear – Trin for trin guide

Roger – det var det kedelige – lad os komme i gang med kædeskift!

Det er en god idé at tage handsker på (eller et par gamle sokker) – da det et beskidt arbejde.

Skil den gamle kæde ad

Det første skridt i at skifte kæden er at adskille den gamle kæde.

Dette kan gøres ved at finde samleleddet (ikke alle kæder har et) eller anvende en kædeadskiller til afmontering. 

Er du i tvivl om hvordan kæden skal sidde – kan det være en god idé at du tager nogle billeder af hvordan det sidder.

Du skiller kæden ad nemt ved at skrue den gamle kæde fast i kædeadskilleren og derefter dreje skruetvingen, så den rammer splitten.

Denne skubber du helt ud, og kæden kan hives af.

Se også denne video af hvordan du anvender kædesplitteren. Er kæden så rusten som i videoen skal der anvendes ret stor kraft for at få splitten ud. 

Mål længden af kæden

Brug den gamle kæde som en skabelon til at måle og tilpasse længden af den nye kæde.

Tag også et kig på hvor baghjulet sidder på din cykel. Er baghjulet hevet helt tilbage – skal du måske tage et led mere af.

Som du kan se på sammenligningen af de 2 kæder nedenfor, så har den gamle kæde strukket sig.

Det kan du se ved at leddene ikke følger den nye kæde.

Det er det, der har resulterer i at kæden kammer over ved hårdt tråd. 

Tilpas den nye kæde

Når du har længdemålet klar, skal den nye kæde tilpasses.

Fjern forsigtigt de overflødige led, så kædens længde matcher den gamle.

I mit tilfælde er den lidt kortere – da leddene på den gamle kæde har strukket sig. 

Du kan montere den nye kæde på 2 måder.

Enten ved at bruge det medfølgende samleled (her skal du så afkorte kæden med ét ekstra led)

Eller:

Du kan – når du afkorter kæden, lade være med at skubbe splitten helt ud – og dermed skubbe den tilbage på den afkortede kæde.

Det er min personlige præference!

Vælger du min metode (uden samleled) – så skal du (når du tilpasser længden på den nye kæde), sikre at du ikke skubber splitten helt ud af kæden i den modsatte side.

Derved er det meget nemmere at skubbe den i igen, når du skal samle det sammen igen:

Monter den nye kæde

Endelig er tiden kommet til at montere den nye kæde på din cykel.

Følg det billede, du tog før afmontering, for at sikre, at kæden løber korrekt igennem bagskifteren og tandhjulene.

Fastgør kædens ender med samleleddet eller splitten tjek, at alle led bevæger sig frit. Har du monteret med splitten, så skal dette led typisk motioneres lidt ved at bevæge kæden op og ned.

Hvis du oplever at kæden ikke kan nå:

Så løsn baghjulet:

Samt skruen ved bremsebåndet – så du kan skubbe hjulet frem:

Afslutningsvis, så stram kæden ved at trække baghjulet tilbage. 

Der skal være ca. 2 cm. frirum på midten af kæden, så burde den hverken være for løs eller for stram. 

Se video af hvor stram den ca. skal være her:

Husk at smøre den nye kæde

For at den nye kæde ikke ruster eller slides hurtigt, så skal du have givet den en gang olie:

Jeg anbefaler at du benytter en kædespray, der passer godt til det danske klima – så som denne her>>

Den vil sikre godt med smøremiddel, samt hjælpe med at forhindre rustdannelse.

Kan jeg nøjedes med at rense kæden?

Måske.

En ny kæde er dog ikke dyr – så det er op til dig om du vil.

Har du mod på det – så får du min ultimative guide til rengøring af beskidt kæde her>>

Uanset – så er det en god idé at gøre regelmæssigt på din nye kæde.

Er der forskel på kæden til indvendige og udvendige gear?

Ja.

Og så er der flere varianter inden for hver type.

Indvendige gear

Har du indvendige gear er det ret nemt.

Du kan nøjedes med vælge denne kæde, der passer til langt de fleste citybikes.

Den passer til  1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 7 eller 8 gear indvendig med almindelig lige kædetræk.

Udvendige gear

Har du udvendige gear er det en anelse mere kompliceret – da du skal kigge på “kassetten” bagerst på cyklen og tællen hvor mange tandhjul der er.

Er der 6,7 eller 8 tandhjul kan du vælge denne kæde>>

Er der 9 kan du vælge denne kæde>>

Er der 10 kan du vælge denne kæde>>

Er der 11 kan du vælge denne kæde>>

Er der 12 kan du vælge denne kæde>>

Er min nye kæde rustfri?

Generelt set ja.

Men:

Hvis ikke du vedligeholder den med olie / kædefedt, så vil den ruste over tid. 

Husk, en velholdt kæde sikrer ikke blot mod rust, men bidrager også til en bedre køreoplevelse og mindre slitage på cyklens komponenter.

Jeg anbefaler:

• Undersøg regelmæssigt din kæde for tegn på rust.
• Fjern snavs og grus fra kæden for at forebygge slid og rust.
• Anvend et kvalitets kædesmøremiddel, der passer til din kørestil og vejrforhold.

Gør det til en vane at tjekke og vedligeholde din kæde, så bliver kædeskifte en sjældnere forekomst, der både sparer tid og penge på lang sigt.

Typiske kædefejl

Problemer som cykelkæde hakker, kæde falder af, og en rusten kæde, kan ofte løses ved at skifte kæden. 

Min kæde falder hele tiden af

Dette irriterende problem kan skyldes flere faktorer, som f.eks. en slidt eller dårligt justeret kæde. Start med at sørge for at kæden er tilpas stram. Det gør du ved at sikre en spillerum på 1-2 cm midt på kæden. Kæden strammes typisk ved at flytte dit baghul længere tilbage. Hjælper det ikke, kan du forsøge med skift af kæden.

Min cykelkæde hakker / kammer over

En hakkende cykelkæde kan både skyldes typisk slid eller rust. Hjælper det ikke at smøre kæden, så skal kæden som regel skiftes. Er klinger / kassette / tandhjul meget slidte (f.eks. at der mangler takker eller at de er meget spidse – så bør de også skiftes, for at minimere slid på den nye kæde. 

Min kæde er rusten

En rusten kæde kan reducere din cykels ydeevne betydeligt.

Du kan forsøge at redde den ved at rengøre den.

Prisen for en ny kæde er dog så lav at jeg nok vil anbefale dig at skifte kæden.

Opsummering

Det tager ikke mange minutter at skifte kæden og koster samlet set med fragt og udstyr under 250 kroner.

Sørg blot for det rette værktøj og den rigtige kæde. 

Der er ingen garanti for at det løser dit problem – men det er en god idé at gøre regelmæssigt uanset!

God fornøjelse!