Rengøring af cykelkæde – den ultimative guide

Lorteopgave! – Det er ikke det fedeste at rengøre kæden på cyklen.

Men…

Uanset om det er fordi den er rusten eller om det er fordi den er tværet ind i “snask” – så tro mig – det kan i høj grad lade sig gøre at vække den til live igen!

Det du skal brug er:

Efter vinteren har jeg netop gennemgået husstandens 4 cykler – som havde en god kombination af ovenstående. Fælles for dem alle er at de er kommet i relativ god stand.

Tricket er denne “dims“:

En kæderenser – jeg  viser dig hvordan du bruger den senere i denne guide.

Men først:

Hvorfor opstår problemet?

Jeg skal nok lade være med at kede dig med en ultra lang tekst om hvorfor ting de ruster, eller de kemiske egenskaber ved cykelolie…

Så jeg gør det helt simpelt – der er 2 primære årsager til at din kæde kommer til at se kedelig ud:

Vejsalt

Vejsalt er en dræber for kæden – og umulig at undgå. Har du nok olie på kæden vil den til dels være afvisende for det – og jo bedre kvalitets kæde – des mere rustfri vil den også være. Kører du for længe uden kædespray kommer kæden til at se således ud:

Olien

Det der gør at kæden kører jævnt og stabilt, minimerer slid og beskytter mod vejsalten er samtidig også det, der gør at den bliver så snavset. Olien er fedtet og samler skidt, sand og andet til sig . Kører du for længe uden at rense din kæde eller har du for meget olie på – ender du med dette resultat:

Det skal du bruge til at rengøre kæden

Jeg starter med at give dig et tip jeg IKKE synes du skal gøre brug af:

Nummer 1 er at afmontere kæden helt. Lad den ligge i en balje med degreaser og rens hvert eneste led med en tandbørste – Don’t go there! Det kræver ofte afmontering af gear og så kan du altså ende med en cykel der kører dårligere end da du startede! Derudover er de første mange timer afsat med det og du skal lade kæden ligge i en balje natten over.

Efter min bedste overbevisning så er det overkill at gøre så meget ud af det – medmindre du er entusiast.

Du skal i stedet bruge følgende:

• Køb eller brug en kæderenser (de er geniale – men sviner)
• Køb en degreaser – eller brug lampeolie/tændvæske
• Hav evt. lidt opvaskemiddel klar
• Et par engangshandsker kan anbefales
• Sørg for et stykke pap eller plastik under det område du arbejder
• Evt. en gammel tandbørste
• En gammel hullet sok eller andet stof du kan smide ud bagefter
• Kædespray / cykelolie

Jeg ved det listen er lang – men når først du er i gang er rækkefølgen ret naturlig.

LÆS OGSÅ: Punkterfri cykeldæk

Sådan rengører du kæden

Du kan enten se videoen nedenfor eller læse beskrivelsen for hvordan du gør.

Videoen er optaget “after the fact” – men jeg tror godt du kan forstå systemet 🙂

Du skal gøre følgende for at rensen kæden med kædesprayen:

• Start med afdækning og tag nogle handsker på.
• Fyld kæderenseren med degreaser eller tændvæske (jeg bruger tændvæske – der til dels også fjerner rust)
• Sæt kæderenseren på kæden
• Kør kæden rundt 5-10 omgange. Det er nemmest hvis man er 2, da den ene part kan løfte baghjulet, mens den anden drejer pedaler og holder kæderenseren. Har du en cykel der kan dreje kæden ved at køre pedalerne bagud, kan du sagtens klare det alene.
• Skift degreaseren/tændvæsken og kør igen indtil du føler det værste skidt er væk.
• Brug et stykke stof til at tørre kæden af og brug evt. en tandbørste til større plamager.
• Herefter kan du vælge at køre en gang opvaskemiddel igennem (jeg gør det ikke).
• Når kæden er tør sprayer du et (meget) tyndt lag olie på kæden. Sørg for at du rammer ledende på begge sider af kæden.
• Lad det sidde i et par minutter og kør herefter en kort tur så olien fordeler sig helt jævnt.

Slutresultatet kan du se nedenfor (for en relativ ny, men oliefyldt kæde)

Hvad kan du gøre for at holde den fri fra snavs? (præventivt i fremtiden)

Jo dårligere vejr du cykler i – des hurtigere slides din cykelkæde og des hurtigere kommer den til at se beskidt ud. Du kan gøre det at du spuler kæden med vand efter en regnfuld cykeltur – og efterfølgende sprayer den med kædespray.

Cyklen er dog en brugsgenstand – så lad være med at fokusere ALT for meget på daglig pleje af kæden.

Hvor ofte skal den smøres?

Personligt smører jeg kun kæden når jeg kan se den ser tør ud – og vil du have en mere generel guideline – så regn med at du skal smøre (spraye) kæden en gang hver 14. dag – hvis du bruger cyklen til hverdag. Går der for længe risikerer du en rusten kæde – og selvom sådanne en kan blive brugbar igen – er det altså ikke optimalt.

LÆS OGSÅ: Cykelpumpe test

Hvordan forhindrer jeg rust i fremtiden?

Er kæden først blevet rusten – vil det være svært at slippe for 100% i fremtiden. Det bedste vil være at købe en ny kæde – alternativt er at huske at smøre den hyppigt. Den må altså helst ikke nå til det stadie, der gør at den ser tør ud (hvor den så vil være mere eksponeret i forhold til vind og vejr). Du kan se resultatet efter rensning af en rusten kæde nedenfor:

Hvor ofte skal kæden renses efterfølgende?

Gør det efter behov. Jeg vil mene 1-2 gange om året vil være rigeligt til de fleste. Skal du prioritere én gang om året – så gør det efter årets saltning af vejene er overstået. Ellers består den løbende vedligeholdelse af kæden udelukkende i at smøre den med olie.

Kan kæden blive for slidt?

Ja – det kan den. I mange tilfælde kan det endda være billigere for dig at skifte hele kæden frem for at købe udstyret til at rense den!

Skift derfor kæden hvis:

1. Den er så medtaget at du skal bruge timer på at få den ren.
2. Den er slidt – det kan du ofte se ved at den er blevet så lang at du ikke kan rykke baghjulet langt nok tilbage til at kæden bliver stram.

Desværre kan jeg ikke sige at der er en generel levetid på kæder – det varierer meget ud fra kvalitet, hvor god du har været til at smøre den og kørselsmønster.

Hvilken cykelkæde passer til min cykel?

Vil du være 95% sikker så tag denne kæde. Den passer til lang de fleste gearsystemer og du har mulighed for at afkorte kæden, så den passer til præcis din cykel. Er dine tandhjul meget slidt (se billedet) – så skift det hele samtidig – så du ikke slider kæden unødigt. Enkelte cykler benytter en anden bredde kæde end normalen – men det er et fåtal – så lad umiddelbart være med at fokusere på størrelsen eller dimensionen af kæden.

Kan jeg adskille kæden?

Efter min mening – så glem alt om værktøj til at adskille kæden, eller finde et samleled til den du har. Det er for dyrt i forhold til at købe en ny kæde. For det første skal du have en kædeskiller – dernæst et samleled. De 2 ting alene – og du kunne have købt dig en helt ny kæde.

Kæden er slap efter rensning:

Der sker ofte det at når du renser kæden, får den al sin fleksibilitet tilbage og synes at være blevet længere. Det kan derfor være nødvendigt at stramme den. Det gør du som oftest ved at rykke baghjulet tilbage. På den måde kan du spænde kæden. Det gør du ved at løsne de 2 bolte bagpå og trække i hjulet – sørg for det sidder lige når du spænder skruerne igen. Der skal være ca. 1-2 cm vandring midt på kæden for at den er strammet korrekt.

Hvilken cykelolie skal jeg bruge?

Jeg elsker WD40 – men du må for guds skyld ikke tro det er en cykelolie! Det er rigtig godt til at løsne skruer og sikre at tingene glider – men det fordamper enormt hurtigt og derved forsvinder den smørende effekt.

Derudover kan du være sikker på at det skaber diskussioner når det kommer til at vælge den cykelkæde olie. Personligt kører jeg med denne her da den har et antirust middel indbygget, som sikrer dig ekstra til vådt og saltet vejr. Den koster ikke væsentligt mere end den kædespray du kan få i Thansen.

Hvor skal jeg købe tingene?

Du kan få de fleste ting i Harald Nyborg, Silvan, Føtex eller Thansen – eller du kan købe det online hos Cykelpartner. Fordelen ved cykel partner er 365 dages returret, fragtfrit ved over 299 kr. og prisgaranti – det får du nok ikke i den lokale pusher 🙂

Det du skal bruge er: